刚性！还是刚性！
昨天试驾了斯巴鲁XV，它的表现令我感到惊讶！披着SUV的外衣，却有着轿车灵活的操控性，水平对置发动机带来的动力感受不能再好，但还有更为惊喜的，试驾路段中有一段不太长的山路上坡，这段路程中有一段坡度很大，而且是在转弯时出现的，也就是说转弯时，车子四个轮子不在一个平面上，这种情况下是极度考验车子刚性的，也就是整车的抗变形能力，在扭曲状态下车子有没有异响？动力表现如何？这些都是问题，曾经在这样的路段驾驶过轿车，动力不够的上不去，刚性不够的吱吱作响，像是要被扭弯了一样，而斯巴鲁XV在这种极端的路段车子没有异响，动力响应依然迅猛，轿车的灵巧与SUV的通过性特征都显现出来，没有在扭曲力的拉扯下让动力迟缓，我想除了刚性，还是刚性，这是硬性特质，是材料发挥出的作用，不愧是纯进口车型！真是难得的好车。 了解了不错哦
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