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查看: 18876|回复: 34

关于内江公交车的问题,都来谈谈自己的看法呗~

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发表于 2017-8-10 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先值得肯定的是内江的公交车覆盖面积还是很广的,基本上老百姓出门走两步就有公交站,但是有没有觉得很多站点重复率太高了?
还是得拿四方块这个话题来说,有的时候四五辆公交车同时到站,后车根本无法进站的情况比比皆是,老街道本来就路不宽,加之黑车私家车出租车的不断加塞行为,四方块简直是上下班族的噩梦!
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发表于 2017-8-10 09:45 | 显示全部楼层
楼主自己都说了,是黑车私家车不断增多的原因,不是公交车的问题,公共交通没问题!
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发表于 2017-8-10 09:47 | 显示全部楼层
我看还是先说说内江公交的普通车和高级车吧。凭什么内江的公交车就要划等级???

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不是划等级,而是本来就有等级。他们以车的售价,车内装备区分等级  详情 回复 发表于 2017-9-5 21:14
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发表于 2017-8-10 09:49 | 显示全部楼层
重复率太高其实都不是问题,只要不是同一时间到站,四方块的公交车基本还是都能进站的,没办法,四方块属于出城必经的街道,不设站点是不可能的,公交车不多也是不可能的
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发表于 2017-8-10 09:50 | 显示全部楼层
四方块改造成了步行街,没有公交车过,楼主就看不到这种情况了
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发表于 2017-8-10 09:52 | 显示全部楼层
多肯定不多,内江还是有那么大。加塞问题得解决,限行也不是不行
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发表于 2017-8-10 09:54 | 显示全部楼层
其实我个人觉得,应该避开四方块这种街道,这一块本就是四通八达的,坐车相对来说还是很方便的,所以尽量少安排公交车进站

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1看你就是小学生  详情 回复 发表于 2017-8-14 18:26
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发表于 2017-8-10 09:55 | 显示全部楼层
支持楼上的,为什么内江的公交车要划等级?
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发表于 2017-8-10 09:58 | 显示全部楼层
重复率这个还是得看什么地方,像北站这种地方没得说,毕竟市民所需,下高铁都像坐到自己家方向的公交车
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发表于 2017-8-10 10:14 | 显示全部楼层
应该优化一下道路的问题





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发表于 2017-8-10 16:43 | 显示全部楼层
但是没办法啊,四方块的位置摆到那儿的,很多车就是要从那儿过,如果不从那儿过,可能不方便的更多

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只有你明理  详情 回复 发表于 2017-8-14 18:27
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